Но рецепт данного успеха пошел задолго до появления компьютеризированных систем современного формата. Всему виной стал промышленный бум 20 столетия, когда человечество начало ударными темпами открывать новые технологии в корне изменившие нашу жизнь. Начиная от нефтепродуктов которые принесли нам пластик и все образующие материалы, заканчивая готовыми космическими технологиями. И хоть каждая из этих вех была крайне важной составляющей в нашей истории, главнейшим достижением человечества 20 века стала роботизация предприятий.
Появление настоящего работяги
Как только люди научились производить продукты в повышенных темпах, разгоняющийся потенциал уперся в логистическую составляющую. Начиналась эта проблема прямо на заводах и фабриках, а заканчивалась в торговых центрах и складах. Никакого персонала не хватало для организации потребностей доставки грузов в различные локации. Когда речь шла об объемных и тяжелых грузах, человеческий фактор в этой схеме традиционно оказывался слабым звеном. И для того чтобы складировать и штабелировать товары был создан первый погрузчик ричтрак, который навсегда изменил процедуру работы на профильных предприятиях.
Данный класс погрузчиков создавался специально для работы внутри помещения и специализировался на подъеме высокогабаритных и тяжелых грузов на высоту. Благодаря выдвижным мачтам, способным поднимать грузы на высоту до 15 метров, данная техника не просто пришлась по вкусу логистическим центрам и большим торговым точкам, но и на все последующие годы стала обязательным пунктом в организации перемещения грузов на локации. Сегодня данный тип техники является неотъемлемой частью любого крупного предприятия работающего с крупногабаритными и тяжелыми товарами любой направленности.
Говоря об особенностях данного типа погрузчиков хочется отдельно сказать о маневренности данной техники. Обладая поворотными осями ричтраки способны развернуться на маленьком пятачке, причем делают это вместе с несущим грузом “на борту”. Такие характеристики крайне важны в условиях переполненного склада в логистическом центре или крупного предприятия. Все это так же крайне важно в условиях работы переполненного людьми торгового центра. Для того, чтобы не мешать покупателям и не занимать больше положенного места для работы и делался серьезный акцент на реализацию таких обширных навигационных возможностей.
Простота и удобство эксплуатации
Поскольку подавляющее большинство профильной погрузочной техники стараются делать как можно компактнее и меньше, штабелер ричтрак тоже не обошел данных требований. Обладая крайне малыми размерами он создает комфортные и удобные условия работы для оператора. Вся система управления создана вокруг основного принципа: удобство и простота управления — прежде всего! Такие условия крайне важны в условиях работы с большим количеством штата. Управление профильной техники создается таким образом, чтобы новый оператор мог в максимально короткий срок приступить к полноценной работе с погрузчиком без затрат времени на длительное обучение.
Что касается технических характеристик техники, но в подавляющем большинстве случаев она создается на базе электрической силовой установки и обладает мощными бортовыми аккумуляторами, которые обеспечивают достаточное автономное время работы погрузчика. Такое решение вызвано тем, что ричтраки вынуждены работать в закрытом помещении в тесном контакте с людьми, где выхлопные газы совершенно недопустимы. Именно это является первопричиной решения электрификации в погрузочной технике данного типа.
Электродвигатели в качестве гарантии долговечности
Как и любая другая техника на электрической основе, ричтрак не требует дополнительного сервисного обслуживания как в случае с двигателями внутреннего сгорания. Многие единицы техники обслуживания на производстве требуют пристального внимания специалиста гораздо чаще, чем этого требует электротехника, в том числе и погрузочная. Обладая крайне простыми технологическими свойствами, электродвигатель, как и вся силовая установка погрузчика, является крайне надежным в эксплуатации и не выйдет из строя в самый неподходящий момент.
Говоря об экономичности достаточно провести элементарные подсчеты затрат на электроэнергию и на топливо для ДВС. Да, чаще погрузчики на электрическом силовом агрегате стоят несколько дороже их аналогов на ДВС, однако в перспективе они более чем окупаемы за счет регулярных и сервисных затрат. Кроме того, как обозначено выше — в случае работы в закрытых помещениях электрические ричтраки становятся безальтернативным вариантом.
Подводя итог хочется привести достаточно забавный пример. В 2005 году в штате Иллинойс руководство одного торгового центра решило провести эксперимент. На один час они убрали всю погрузочную технику с территории торговых залов и складов. Казалось бы, что такое 1 час? Неужели это принесет серьезные неудобства в рабочий процесс стандартного часа? Но вопреки даже самым смелым ожиданиям работа в торговом центре буквально была заблокирована. И ведь это был самый обыкновенный будний час. Руководство центра предусмотрительно выбрало один из наименее загруженных периодов работы, чтобы никому не причинить неудобства.
